足球博彩app:加州惨输100倍?他曝陆高铁这一幕太震撼 美网友全跪了

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,美企业家认为,比起中国,加州的建设速度慢了100倍。

Most people don’t realize that construction in California isn’t 10% slower than the state of the art, but more like 100X slower. pic.twitter.com/pZYV8i9MCS

— Balaji Srinivasan (@balajis) October 18, 2022

矽谷创投公司大老Marc Andreessen先前抨击美国效率不彰,指加州高铁建设牛步化,如果是在中国中国早就盖好了。近日又有美国网民在推特抱怨加州矽谷的建设力度不足,结果美企业家、天使投资人Balaji Srinivasan回复:「比起中国,加州的建设速度慢了100倍」。特斯拉执行长马斯克也在评论区附和说:「没错!」

观察者网报导,Srinivasan举了4个中国「基建狂魔」案例,对比美国基础建设发展迟缓。

他举第一个例子是,2018年1月19日,1500余名工人同时上阵,福建龙巖火车站在9小时内完成大改造。当地市民一觉醒来,龙巖站就完成「大换血」。第二例是,2015年的北京三元桥大修,工程仅花43小时,就恢复通车。

Srinivasan还提到,当别国还琢磨著在陆地上建高铁时,中国已经把高铁建到了海上;还有中国中国房企运用模块组装,在28小时内盖了一座10层楼高的公寓。

光是这4个案例已经把一些美国网民整个破防了。有人哀号,「不仅是加利福尼亚,整个美国都是这样!」

有网民指出,马斯克在中国的特斯拉超级工厂,从开始动工到第一辆车投产交付,仅花了11个月时间,没有人比他更能体会什么是「中国基建」、「中国效率」。

还有网民也表示,很享受米帝对于中国基建一副没见过世面的样子。不过相较于这四个单体建设范例,他个人觉得火神山雷神山医院的建设奇蹟,那种与生命赛跑的气势更为震撼。

据中国新闻网报导,曾参与相关项目的中铁四局总工程师认为,中国基建速度之所以这么快,一是基础设施审批工作效率高,从立项到审批、建设,各部门全力推进;二是中国有强大、全系统的制造业,基础设施建设所需的原材料资源丰富;三是科技引领力不断增强,工艺工装创新不断加快工程建设速度。

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