环球ug会员开户:2022 东京改装车展:与 YAMAHA 共同研发马达、Subaru STI E-RA CONCEPT纯电概念车等多样展车亮相!

频道:科技 日期: 浏览:19

Subaru 在今天开幕的 2022 东京改装车展上,与旗下的性能伙伴 STI(Subaru Tecnica International)共同带来的多款新车,其中最引人瞩目的就是STI E-RA CONCEPT纯电概念车,同时还有SOLTERRA STI CONCEPT 、LEVORG STI performance CONCEPT、WRX S4 STI performance CONCEPT、 BRZ STI performance 与 BRZ GT300 2021等展车。


STI(Subaru Tecnica International)这次为了应对碳中和时代,旨在获得赛车世界新技术经验和培训,因此开始推动一项未来赛车研究项目「STI E-RA CHALLENGE PROJECT」,而现场展示的 STI E-RA CONCEPT 将是在该项目中开发的概念车。


E-RA代表「Electric-Record-Attempt」,代表“挑战记录”的意思。STI的第一个目标是在 2022 年对日本国内赛道在内的进行重复驾驶测试后,于 2023年之后在前往德国纽伯林赛道挑战400秒(6分40秒)的计时赛单圈时间。

STI E-RA CONCEPT 搭载的是与 YAMAHA 一同研发的 hyper EV 用逆变器和齿轮一体化的高速、高输出型电动马达,由 60kWh 的锂离子电池组驱动,其最大输出可以达到 1088PS、最大扭矩 1100Nm ,而且还导入 Subaru/STI 共同设计的四轮马达、四轮扭力矢量控制系统,这套系统以驾驶人为中心,将驾驶的乐趣作为最重要的课题,借由平衡四个车轮的抓地力极限,将抓地力水平提高到最大,同时能够稳定车身姿态。


由于要获得最佳的操控力,必须在车身动态转移时将最佳驱动扭力施加到四个车轮上,因此为了实现这一点,这套系统能计算来自车轮速度、车速、转向角、G-force、横摆率、煞车压力和车轮负载等传感器的信号,确定每个车轮的驱动/煞车扭力数据、并进一步获得目标稳定系数,最后向马达逆变器提供指令。

而电动马达直接安装在四个车轮上的结构,实现了高水平的操控反应和对车身偏航的直接控制。STI 认为这是一个可以提高车辆动力性能的系统,在未来赛车运动规则(FIA E-GT)中也用得到,因此 STI 将利用从该项目中获得的知识,作为未来电气化产品的布局。

另一方面,SOLTERRA STI CONCEPT 是以“SOLTERRA”为基础所推出的改装成车,外观上比较明显的改进为樱桃红下扰流板和车顶扰流板,在外​​观上加入 STI 特色的运动形象纯电概念车。







WRX S4 STI performance CONCEPT


以WRX S4 STI Sport R EX等级为基础,搭载樱桃红下扰流板等STI性能套件。此外概念车型配备了碳纤维后扰流板和性能消音器,成为强化性能统一感的「参考出品车」。

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LEVORG STI performance CONCEPT


以 LEVORG STI Sport R EX 等级为基础,搭载 STI 性能套件和提高旅行车特有的可用性零件;概念车配备了樱桃红下扰流板和高性能消声器,以实现高实用性和高性能。





BRZ STI performance


配备基于 SUBARU BRZ S 级的 STI 性能套件,随处可见樱桃红装饰,表达驾驶乐趣的改装成车。





BRZ GT300 2021



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